Dez maneiras de tornar seu ciclo Comutem mais fácil

Se você começou a viajar para o trabalho de bicicleta, parabéns! Você optou por uma das melhores maneiras de fazer a viagem diária para o trabalho mais agradável, saudável e econômica. Alguns trabalhadores ciclistas se desanimar logo no início e voltar para outras formas de transporte, como fazem alguns erros básicos sobre o quê, como, onde e para montar.

A boa notícia é que algumas coisas que você pode fazer para tornar a viagem mais fácil.

1. Reduza a velocidade. Todos nós já ouvimos do Tour de France, ciclismo, mas não tem de significar sempre corridas! Na verdade, há todo um movimento dedicado a abrandar ciclismo - chamado, previsivelmente, o movimento de bicicleta lenta. É tudo sobre a bicicleta de uma forma descontraída, fácil, tendo tempo para apreciar o passeio eo tempo fora da corrida de ratos. Mantendo a um ritmo médio de 8-10 milhas por hora significa que você raramente até mesmo quebrar em um suor. De acordo com o Instituto Nacional de Estatística, 68% das pessoas no Reino Unido têm uma viagem de menos de 10 km, por isso a maioria das pessoas pode comutar confortavelmente em menos de uma hora, mesmo a um ritmo lento e pode chegar legal, calma e serena no trabalho. Abrandar também pode significar descer e caminhar. A beleza da bicicleta é que se você precisa pegar um atalho, ou ir até uma colina que é muito íngreme para um passeio, você pode simplesmente sair e empurrar.

2. Mantenha o peso baixo. Um monte de passageiros escolher bicicletas que são pesados e desajeitado. Quanto mais peso você pode evitar, mais fácil será o seu trajeto. Lembre-se do velho clichê de filme do avião ou balão que está perdendo altura, e os ocupantes tem que jogar fora tudo o que podem? Isso é o que você precisa fazer em sua bicicleta. Em primeiro lugar, escolha a sua moto com cuidado. Evite armações de aço pesadas e escolher o tipo de liga leve. Estes são mais caros - mas o dinheiro extra vale a pena. A menos que seu trajeto é, na verdade, fora da estrada, você não precisa fora pneus de estrada. Uma das coisas mais fáceis que você pode fazer para largar peso e resistência é para se livrar desses, pneus nodosos grossas e substituí-los com mais suaves, pneus de estrada mais estreitos. Você vai notar a diferença imediatamente. Se você tem um pesado, molas, sela acolchoada, altere este para um tipo mais fino, mais leve. Ele pode ser um pouco menos confortável, mas que vai permitir mais fácil de pedalar como menos do seu movimento é absorvido pelas molas. Da mesma forma, racks de suporte são muitas vezes feitas de aço pesado - trocar isso por uma versão leve. A menos que você tem que deixar a sua bicicleta sem vigilância por longos períodos de tempo, evitar pesadas correntes e cadeados D -. Uma cadeia leve difícil será suficiente para quando você tem que deixar a sua bicicleta trancada por um curto período de tempo

3. Planeje sua rota com cuidado. Alguns trabalhadores ciclistas se ater apenas ao percurso de idade eles seguiram previamente no carro ou no ônibus. A beleza da moto é que você pode ir praticamente qualquer lugar. Você deve estar sempre procurando maneiras de lascar um pouco aqui e ali fora a distância que você tem que viajar. Use sites como o transporte para o Ciclo Journey Planner, em Londres. Tente diferentes rotas regularmente, cronometrando-se para ver que demora menos tempo para o mínimo de esforço. A maneira mais fácil é obter um mapa em grande escala de sua rota e desenhar uma linha com um lápis de ligação em sua casa com seu local de trabalho. Em seguida, planejar a sua rota em torno dessa linha, manter o mais próximo possível do "em linha recta" rota. Em seguida, experimentar com diferentes rotas tão frequentemente como você pode. Lembre-se que vai um pouco mais longe em uma estrada plana pode economizar mais tempo do que um caminho rápido até uma colina íngreme - usar um mapa de contorno para ver como íngreme certas rotas são. Não é batota para sair e andar - às vezes levando sua bicicleta até um pequeno lance de escadas, ao longo de uma passarela ou no âmbito de um metro pode economizar uma enorme quantidade de tempo. Mantenha os olhos abertos para os atalhos que não são ainda mostrados nos mapas!

4. Obter técnico. Alguns itens técnicos básicos pode fazer seu trajeto muito mais fácil. Punções são o pior inimigo do ciclista - mas a boa notícia é que eles foram praticamente eliminadas por pneus modernos, como a Maratona de Schwalbe. Eles são bem vale o dinheiro e mesmo se seus pneus atuais estão em boa forma, vale a pena mudá-las. Se você já teve que consertar uma punção pelo lado da estrada na chuva, você vai saber porquê! Mantenha a sua bicicleta regularmente efectuada, quer por si próprio ou a sua loja de bicicletas local, para evitar surpresas desagradáveis no caminho para o trabalho. Sempre levar um kit de reparação de base. Você pode obter uma multi-ferramenta pequena moto barata de lojas de libra que contêm quase tudo que você pode precisar no caminho. Também vale a pena levando um kit de reparação pequena punção, uma bomba leve, um par de alicates pequenos, alguns laços de cabo ou fita isolante para reparos de emergência, e não se esqueça de um par de luvas de látex para manter as mãos limpas.

5. Deixe o burro fazer o trabalho. É sempre mais fácil de transportar bagagem em sua bicicleta do que em sua pessoa, mas muitas vezes você vê os passageiros de ciclo carregados de mochilas ou sacos do mensageiro. Isso torna mais difícil para manter o seu equilíbrio e coloca uma pressão sobre suas costas. Em vez disso, obter um bom rack de transporte leve e cinta seu saco para ele com uma corda elástica, disponíveis mais barato em lojas de libra. Evite pastas de couro pesadas e escolher um saco de tecido leve em vez disso, ou cestos para itens maiores.

6. Toe a linha. Você pode pensar que toeclips são apenas para ciclistas - mas eles são um grande benefício para qualquer ciclista, pois significa que você pode puxar para cima seus pedais, bem como empurrá-los para baixo. Você não precisa de pedais especiais ou sapatos; toeclips strap-on são baratos e fáceis de corrigir a pedais normais. Seus pés podem caber dentro e fora de los facilmente e você vai notar a diferença imediatamente, especialmente quando escalando montanhas. Esteja ciente de que depois de um tempo, sujeira de estrada vai construir em toeclips o que acabará por trabalhar em seus sapatos, de modo a manter seus toeclips limpo.

7. Vestido para o sucesso. Você não tem que vestir vestidos com abertura frontal especiais para ser um viajante ciclo. A menos que você tem um curto trajeto no entanto, é provavelmente melhor para manter suas vestidos cerimonia gravidass de trabalho inteligentes no trabalho, e mudar quando chegar - ciclismo em roupas inteligentes vai usá-las rapidamente e nem sempre é confortável. Se você não quer mudar no trabalho e não tem que usar um terno inteligente, você pode comprometer com a roupa smart casual. Sapatos formais leves, como aqueles feitos por Rockport são confortáveis e inteligente, e calças feitas de fibra de técnico vai secar facilmente se você receber uma imersão. Desde que você não vai estar correndo para o trabalho, sua camisa de trabalho vai ficar bem (apesar de ser mais confortável para andar sem uma gravata) e é sempre melhor para transportar uma jaqueta impermeável leve. Se você preferir não usar um capacete, leve sempre um boné de beisebol, como o pico largo vai manter a chuva e sol fora muito bem quando necessário. Capes ciclo antiquados pode ser uma boa maneira de manter a chuva fora - jaquetas impermeáveis e calças são muitas vezes quente e pesado. No inverno, evite longos casacos - vestir um colete de lã ou sob o seu casaco impermeável, o que vai lhe dar calor sem peso. Uma empresa chamada Sealskinz faz grandes itens à prova d'água, mas respirável, tais como luvas e meias que não sinto nada diferente de roupas comuns.

8. Escolha o combustível certo. Andar de bicicleta requer energia, para se certificar que você tem um bom pequeno-almoço de carboidratos de liberação lenta, como mingau, pão integral, nozes, frutas e legumes. Isso lhe dará energia ao longo de um período de tempo. Evite alimentos açucarados, pois isso dá-lhe uma onda de energia seguido por um acidente. Para a viagem de volta para casa, tomar um lanche cerca de uma hora antes de deixar o trabalho para que você está preparado e pronto para ir. Em clima quente, certifique-se de beber bastante líquido -. Manter uma garrafa de água em sua moto

9. Prática 'zen' ou de bicicleta meditativa - mas fazê-lo com segurança. Seu trajeto ciclo é um tempo para ajustar para fora das preocupações do dia. Mas isso não significa desligar ou sonhar acordado. Entrar na "zona" e prestar atenção ao seu trajeto, da mesma forma que você iria pagar a atenção para recitar um discurso ou tocar uma peça de música, ou um jogo de xadrez. O que pouco vem a seguir? Eu esqueci alguma coisa? Tem que motorista me viu? etc. motoristas avançados, como os formados pela polícia, usam um método de narrativa interna para descrever tudo, de modo que eles são tão conscientes quanto possível do que está acontecendo ao seu redor e quaisquer perigos potenciais. Você pode fazer isso também, por exemplo, 'eu estou aumentando minha velocidade a 12 mph. Eu estou abordando um semáforo verde que tem sido por algum tempo. Há um carro prestes a retirar à minha esquerda. Há uma criança tentando atravessar a estrada à minha direita ", etc. Mantenha a pressão arterial para baixo por se recusar a se mete em raiva e" road rage ". Se alguém me corta-se ou grita abuso, eu sempre digo para mim mesmo 'Eu só tenho que lidar com ele por dez segundos. Ele tem que lidar com ele mesmo para o resto de sua vida. "

10. Divirta-se! Lembre-se que como um ciclista que você está economizando dinheiro, mantendo o ajuste, e ajudando o meio ambiente. Seu deslocamento diário é uma oportunidade para se divertir ao ar livre e ter um pouco de tempo que ninguém mais pode ter um crédito sobre. Até chegar lá e montar!

Hugh Morrison foi andar de bicicleta em Londres há mais de 25 anos. Ele é o editor de eBook "O companheiro de bicicleta lenta", que está disponível para Amazon Kindle, uma coleção inspiradora de prosa e poesia da era de ouro do ciclismo.